Generasi ketiga hadir pada tahun 2018, namun lebih tepat disebut sebagai facelift dari versi 2015 karena perubahan yang dialami generasi ini tak terlalu banyak.
Pada bagian body, yang beda signifikan ada di shroud yang pakai desain baru yang lebih agresif.Kemudian body belakang dikasih aksen seolah ada lubang di bagian sampingnya. Masih di area belakang, pijakan kaki pembonceng diganti jadi berbahan aluminium dan bisa dilepas dari sasis. Piringan rem juga berubah menggunakan jenis wavy.
Fitur lainnya ada tambahan tombol passing di panel sakelar setang kiri. Sedangkan mesinnya relatif tak ada perubahan dibanding versi 2015. Tenaga maksimalnya 16,7 dk di 9.000 rpm dan tapi torsi naik jadi 14,5 Nm di 7.000 rpm.
Sumber: Otomotifnet.gridoto.com
Tidak ada komentar:
Posting Komentar